L'Aston Martin DB5 de Goldfinger
La voiture la plus emblématique du monde, l'Aston Martin DB5, fait ses débuts dans le film Goldfinger lorsque Q présente à l'agent 007 l'Aston Martin DB5 de couleur Silver Birch munie de la plupart de ses gadgets, laissant un ou deux éléments de surprise lorsque toute la panoplie de gadgets entre en action.
Ces gadgets devenus célèbres dans le film figurent sur notre maquette à l'échelle 1/8 de haute qualité, notamment l'écran pare-balles rétractable, le siège éjectable et la plaque d'immatriculation pivotante.
Détails et fonctionnalités
Télécommande
Les lumières internes et externes ainsi que le son des mitraillettes sont actionnés par une télécommande
Choisissez vos roues
L’assemblage de chaque rayon de roue ne convient pas à tout le monde, c'est pourquoi vous pouvez choisir les roues pré-assemblées
Les gadgets de la DB5 de Goldfinger
Dans Goldfinger, le premier gadget déployé est le dispositif de repérage que Bond attache à la Rolls-Royce Phantom III de Goldfinger. À l'aide d'un panneau de commande situé sur la console centrale, l'agent 007 enclenche ensuite les lames de déchiquetage des pneus pour neutraliser la Ford Mustang de Tilly Masterson après qu'elle a tiré un coup de feu avec son fusil de sniper. Plus tard, en tentant de s'échapper d'Auric Enterprises, 007 utilise l'écran de fumée et la nappe d'huile de la voiture. L'écran pare-balles arrière le sauve lorsqu'il est pris au piège d'un tir croisé. Une fois capturé par les hommes de main de Goldfinger, Bond s'échappe en utilisant le siège éjectable, puis décharge avec les deux mitraillettes Browning montées à l'avant qui émergent des clignotants avant et engage également les pare-chocs avant extensibles.
Ce kit de réplique de haute qualité à l'échelle 1/8 comprend tous les gadgets déployés dans le film ainsi que des caractéristiques fonctionnelles telles que des feux avant et arrière opérationnels, des lumières intérieures, l'ouverture du capot pour révéler le moteur détaillé, l'ouverture du coffre et des effets sonores.
La finition de la peinture Silver Birch sur le métal Zamak a été appliquée avec l’expertise de nos techniciens spécialisés en peinture.
SPÉCIFICATIONS
Échelle : 1/8
Matériaux: corps et châssis en métal zamak
Longueur : 569 mm
Largeur : 211 mm
Hauteur : 173 mm
Poids : 7 kg env.
Nombre de pièces : env. 500
CARACTÉRISTIQUES
- Mitraillettes opérationelles
- sortant de derrière les clignotants
- avec effet sonore de mise à feu
- Écran pare-balles rétractable à l'arrière
- Crève-pneu
- Siège éjectable fonctionnel
- Béliers extensibles à l'avant et à l'arrière
- Pulvérisateurs d'huile sortant de derrière les clignotants
- Téléphone dissimulé dans la porte du conducteur
- Plaque d'immatriculation qui tourne :
- Angleterre : BMT 216A
- Suisse : LU 6789
- France : 4711-EA-62
- Panneau de commande de gadgets dans l'accoudoir central
- Écran radar
- Peinte dans la couleur emblématique Silver Birch avec sièges et intérieur gris
- Plateau d’armes contenant une réplique de fusil Armalite d’un pistolet automatique Mauser, une grenade et un couteau de lancer.
Tout est dans les détails
Détails remarquables à l'échelle 1/8
MITRAILLETTES
Mitraillettes dissimulées derrière chaque clignotant à l'avant
ÉCRAN PARE-BALLES À L'ARRIÈRE
L'écran pare-balles rétractable à l'arrière peut être affiché en mode "activé" ou dissimulé
Siège éjectable
Le siège éjectable du passager peut être actionné en appuyant sur un bouton
Plaque d'immatriculation rotative
Plaque anglaise, française et suisse à l’avant et à l’arrière
Lame de déchiquetage de pneus
Les lames sur les roues arrière s'allongent
Armes à l'arrière
Pulvérisateurs d'huile cachés derrière les feux et béliers télescopiques
VIDEO
Montage du Pack 1
Chriscollection
Vidéo de présentation
Kit de modèle terminé
Passez à l’édition Collector
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Chacun de nos modèles 007 sera accompagné d'un présentoir en rapport avec le film pour présenter et protéger votre modèle de qualité supérieure.
• Présentoir en acrylique avec socle en bois peint en noir
• Socle de présentation supplémentaire sur mesure pour la DB5
• Image du terrain inspirée du film placée sous la voiture
• Logo de Goldfinger illuminé
• Logo d’Agora Models illuminé
• Plaque métallique avec caractéristiques
• Certificat d'authenticité numéroté
• Les boîtes 1 à 3 sont comprises dans le prix
Options d'achat
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DB5 Goldfinger
Présentation de l'Aston Martin DB5
Dans le roman Goldfinger, l'Aston Martin était équipée d'une série d'accessoires - notamment des pare-chocs renforcés, un Colt .45 caché sous le siège du conducteur, une radio capable de suivre un dispositif de repérage et une machine qui modifiait le type et la couleur des feux arrière.
Il s'agissait d'innovations technologiques de pointe lorsque le livre a été publié en 1959, ce qui a incité les producteurs Cubby Broccoli et Harry Saltzman à s'adresser à Aston Martin pour la production de leur version de Goldfinger au cinéma en 1963. Après de longues négociations, Aston Martin a accepté de prêter à la production leur nouvelle DB5. La voiture qui s'est frayé un chemin à Pinewood était le premier prototype de la DB5, qui était en fait une DB4 de la série 5. Cette voiture portait le numéro de châssis DP/216/1 (DP étant l'acronyme d'Aston Martin pour Development Project), était peinte en rouge Dubonnet et portait l'emblématique plaque d'immatriculation BMT 216A.
La DB5 était essentiellement une version 4,0 litres de la DB4 série 5. En effet, la DB5 de 1964 était presque impossible à distinguer de son prédécesseur, sur le plan cosmétique, à l'exception d'un badge sur l'aile avant.
Aston Martin a lancé la DB5 au Salon de Francfort en 1963 et le coupé classique a été présenté au Salon d'Earl's Court (Londres) le 6 novembre avec un discours marketing impressionnant qui décrivait son moteur de 4,0 litres, développant 282 ch à 5 500 tr/min (et 314 ch à 5 750 tr/min en version GT), et présentait également la boîte de vitesses à 4 rapports.
Sous le capot, la DB5 est l'une des premières voitures britanniques à être équipée d'un alternateur à la place de la dynamo, d'un refroidisseur d'huile et de quatre silencieux au lieu de deux. Les tests effectués pour la voiture ont enregistré une vitesse de pointe de 142,6 mph et un temps de 0 à 60 mph de 8,1 secondes.
Caractéristiques techniques
Modèle : Coupé grand tourisme 2 portes 2+2
Poids : 1 468 kg
Dimensions : 4 570 mm de long, 1 676 mm de large, 1 320 mm de haut
Puissance : 282 ch à 5 500 tr/min
Couple : 380 Nm à 4 500 tr/min
Type de moteur : Six cylindres droits à double arbre à cames en tête, 3 995 cm3
Boîte de vitesses : boîte ZF à 5 rapports ou boîte automatique Borg-Warner à 3 rapports (en option)
Disposition : Moteur avant, roues arrière motrices
Vitesse maximale : 228 km/h
0 – 100 km/h : 7,1 secondes
La DB5 de Goldfinger
Dans Goldfinger, le premier gadget de la DB5 déployé est le dispositif de repérage, que Bond attache à la Rolls-Royce Phantom III de Goldfinger.
À partir du panneau de contrôle de la console centrale, 007 enclenche ensuite les lames de déchiquetage de pneus pour immobiliser la Ford Mustang de Tilly Masterson.
Plus tard, 007 utilise l'écran de fumée et la nappe d'huile de la voiture pour s'échapper d'Auric Enterprises.
Lorsqu'il est pris dans des tirs croisés, il utilise l'écran arrière pare-balles.
Une fois capturé par les hommes de main de Goldfinger, Bond s'échappe en utilisant le siège éjectable puis décharge les deux pistolets mitrailleurs situés à l'avant qui émergent de derrière les clignotants et il engage également les béliers télescopiques à l’avant.
Les fameux gadgets dans Goldfinger
Lorsque Aston Martin a prêté deux voitures pour le tournage de Goldfinger, le concepteur de production Ken Adam et le conseiller en effets spéciaux John Stears ont été chargés d'ajouter les gadgets à la voiture. Ceux décrits par Ian Fleming, l'auteur de James Bond, étaient à la pointe de la technologie en 1959, lorsque le roman a été publié, mais ils ont été modernisés pour le film afin d'offrir plus de spectacle au public.
Au début des années 60, Adam conduisait une Jaguar qui avait subi de nombreux chocs dus au stationnement imprudent des autres conducteurs. Sa frustration a inspiré l'évolution des pare-chocs renforcés du roman vers les béliers extensibles du film... ainsi que les pistolets mitrailleurs !
Le plateau d'armes du pistolet de 007 a été équipé de plusieurs autres armes et la radio a été réglée pour recevoir des messages d'un dispositif de repérage Homer. Les lames de déchiquetage de pneus emblématiques ont été influencées par les roues taillées à la serpe des chars de l'Antiquité et par leur apparition dans le film Ben-Hur de 1959. Les plaques d'immatriculation pivotantes, BMT 216A (Royaume-Uni), 4711-EA-62 (France) et LU 6789 (Suisse), montées sur un pivot triangulaire, sont nées d'une idée du réalisateur Guy Hamilton, qui avait reçu de nombreuses contraventions à Londres.
Parmi les autres gadgets de la DB5 de James Bond, citons l'écran de fumée et le jet d'huile utilisés pour échapper aux hommes de main de Goldfinger, un écran arrière pare-balles rétractable qui sauve 007 lorsqu'il est pris dans un feu croisé, et un dispositif de repérage utilisé pour suivre Goldfinger à travers le col de la Furka en Suisse - qui affiche avec précision le lieu de tournage lorsqu'il est vu à l'écran !
Liste des gadgets tels qu'ils apparaissent dans le film
• Béliers hydrauliques sortant des pare-chocs à l'avant et à l'arrière
• Mitraillettes à l’avant dissimulées derrière les clignotants
• Lame de déchiquetage emergeant du moyeu de la roue arrière côté passager
• Dispositif de repérage caché derrière la grille du haut-parleur de la radio
• Détecteur de radar
• Siège éjectable s’enclenchant à l'aide d'un bouton caché dans le pommeau du levier de vitesse
• Écran pare-balles à l'arrière rétractable
• Plaque d'immatriculation pivotante pour l'Angleterre, la France et la Suisse
• Téléphone caché dans la porte du conducteur
• Pulvérisateurs d'huile à l’arrière
• Diffuseurs de fumée à l’arrière
• Plateau d'armes sous le siège du conducteur avec un fusil Armalite,
pistolet automatique Mauser, une grenade et un couteau de lancer
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